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研究院的揭牌标志着中国租赁行业变得日益重要，也标志着这一行业在中国发展进入新的阶段。CFL30理事长、民生金融租赁董事长周巍表示，除了发挥智库作用之外，CFL30还将通过其在租赁行业中巨大的影响力，引导整个行业稳健发展。依托东疆良好的产业基础环境，CFL30研究院对租赁行业发展重大问题进行了深入研究，组织业界广泛交流凝聚共识，促进各监管条线下问题的协调沟通，推动融资租赁环境建设和政策完善。CFL30每年出版《中国融资租赁行业年度报告》，发布中国融资租赁行业景气指数，针对租赁业会计、法律、监管、税收提出政策建议等。仅2017年，研究院就发布了6份租赁行业研究报告。

一个典型的例子是融资租赁出口退税，一直以来，融资租赁不能适用出口退税政策，比如外资企业直接从船厂买船即可获得退税，而通过租赁公司买船即无法退税，这也导致我国租赁业无法正常开展出口业务。对于这一难题，天津市政府、东疆保税港区管委会高度重视，积极推动，争取政策突破，2012年7月，财政部、海关总署、国税总局联合发文，融资租赁出口退税终于得以在东疆先行先试。

（二）基本原则。量力而行，有序推进。坚持实事求是，从实际出发科学开展前瞻性规划研究工作，以城市财力和建设运营管理能力为实施条件，合理把握建设规模和节奏，切实提高城市轨道交通发展质量，确保与城市发展水平相适应。因地制宜，经济适用。坚持近远期结合，统筹考虑交通、环境、工程等各方面因素，选择适宜的轨道交通系统制式和敷设方式，宜地面则地面、宜地下则地下，合理确定建设标准，着力提高综合效益。

在共享单车大行其道的当下，有些城市停止了公共自行车的运营，而有些城市的公共自行车不仅没有“萎缩”，反而稳步扩张。10月15日，营运了8年的广州公共自行车停止运营。而11月初，杭州市临安区城区公共自行车采购项目公布中标结果，该项目包括700辆自行车，总成交金额超过690万元。不久之前，一家公司以711万元中标了北京延庆区的公共自行车建设项目，项目包括500辆自行车、1000个停车桩和一年的运营。

麦肯锡资产管理业务合伙人埃尔赞表示，只有规模并不能决定命运，但规模的重要性会在未来增长。那些“陷入困境”的公司必须根据自己的优势选择竞争对手。通过与技术公司的联盟，建立新的数据分析策略，有可能帮助中型资产管理公司走出困境。麦肯锡表示，需要建立能够与亿万管理级别大公司来竞争的构架。这将推动更多的兼并和收购活动，并鼓励建立新的行业合作伙伴关系和区域联盟。