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这样科创板对上市企业的门槛难以用提高还是降低来衡量，只是财务指标更加灵活，这对增强市场长期投资吸引力，增加科创板以及整个资本市场的活力具有重要作用。潘向东：与A股相比，科创板中有些“突破性创新”值得特别关注：一是科创板实施注册制改革有助于抑制我国A股发行的高溢价率，降低新股发行的炒新逻辑，提高股市融资效率，将更多资金投入到高科技企业中，提高经济发展质量；
中国铁建也中弹多个PPP项目。比如中国铁建参与投资的193亿元云南省昆明市轨道交通5号线工程PPP项目，被财政部指出主体不合规，运作不规范，未按规定开展财政承受能力论证；中国铁建参与投资的约323亿元的云南省玉溪至临沧国家高速公路政府和社会资本合作项目，也被指运作不规范。
行业竞争加剧目前来看，虽然滴滴顺风车并不是滴滴出行盈利的来源，但是公司面临的信任危机和品牌形象，短期内或很难修复。此外，滴滴还面临其他竞争对手的挑战。据了解，滴滴快车对司机端的抽成高达30%，而美团打车的抽成仅8%。不过，由于进入市场较晚，美团打车现在覆盖的城市只有南京和上海两个城市。在拿到杭州、成都、温州等城市的网约车经营许可证后，预计也会陆续上线网约车业务。
与基金公司深度合作筹划个人养老“第四账户”蚂蚁财富宣布将利用平台开放加上AI技术来推出用户养老服务。今后用户在养老服务区将会陆续看到关于养老投资收益、社保、公积金和养老投教等内容。与此同时，支付宝希望推出属于支付宝的专门养老账户。记者获悉，这个账户将成为个人养老的“第四账户”。这个账户体系将对接养老基金等真正意义上的养老产品，并提供一站式养老服务。
2、从中长期来看，白皮书预计2020年至2025年间，我国氢能产业产值将达到1万亿元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200万座；2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。3、白皮书同时指出了我国氢能产业的弱点所在。据悉，我国氢能产业链企业主要分布在燃料电池零部件以及应用环节，但氢能储运及加氢基础设施发展薄弱。其中氢能制储、加氢基础设施、燃料电池及应用三个环节企业占比分别为48.5%、9.7%、41.8%。
责任编辑：贾兆恒险资翻多者急增！当前A股由存量向增量过渡？原创 黄蕾两周前，上证报记者报道了部分主流保险机构不仅看多，而且立马开干！保险资金已从前期的试探性买入转变为战略性加仓，重点配置的是受益于反弹和科创板的券商板块。详见《看多算什么，一些主流保险机构已开干！》
